隨著中國風(fēng)電行業(yè)迅猛發(fā)展，運(yùn)行維護(hù)工作中暴露出了諸多問題。如目前的運(yùn)行現(xiàn)場齒輪箱油泡沫多的問題對于風(fēng)電場的技術(shù)人員來說早已司空見慣。而很多人存在這樣的誤區(qū)：認(rèn)為泡沫多是由于風(fēng)電機(jī)組的高速率高壓運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致齒輪箱中攪拌劇烈，從而會產(chǎn)生大量泡沫，當(dāng)風(fēng)機(jī)停機(jī)時泡沫自然會減少，不會引起什么大的危害。其實則不然，導(dǎo)致風(fēng)電齒輪箱中泡沫產(chǎn)生的原因有很多，總結(jié)出來主要有以下幾點(diǎn)：

  1. 齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，攪拌劇烈，從而將空氣帶入到油中。

  2. 齒輪油中加入的抗磨劑、極壓劑等添加劑，都是極性物質(zhì)，它們的表面張力比較大，會起到穩(wěn)定氣泡的作用，導(dǎo)致油品難以消泡。

  3. 齒輪箱中潤滑油量少時，更容易產(chǎn)生泡沫。因為潤滑油少時，齒輪暴露在空氣中的部分大，攪拌過程中更容易在潤滑油中引入空氣，所以更容易產(chǎn)生泡沫。

  4. 風(fēng)電齒輪箱中的多級過濾材料與消泡劑化學(xué)性能相似，因此過濾材料會吸附一部分的消泡劑，導(dǎo)致消泡劑損失，從而使得齒輪油泡沫性變差。

  風(fēng)電齒輪油一旦產(chǎn)生的泡沫過多對增速箱而言危害很大：首先，大量的泡沫會使齒輪油從加注口溢出，造成潤滑油流失，同時也帶來了火災(zāi)等安全隱患;其次，泡沫會增大齒輪箱潤滑油的可壓縮性，使泵送到各潤滑點(diǎn)油量不足，從而使嚙合部位摩擦過大而導(dǎo)致局部過熱，進(jìn)而會引起擦傷、點(diǎn)蝕等嚴(yán)重磨損;第三，泡沫多會影響潤滑油對齒輪和軸承的散熱效果，使得溫度過高，加速油品變質(zhì);最后，風(fēng)電齒輪油中的大量的泡沫會增大潤滑油與空氣接觸面積，加速油品的氧化變質(zhì)，降低油品的使用壽命。